蔚来汽车加速“出弯”重回增长轨道 7月份交付20462辆同增104%创新高
2023-08-02 23:06:36
懂车帝
【资料图】
本报记者 龚梦泽
继6月份销量环比增长75%,重新回归月销“万辆俱乐部”后,8月1日,蔚来公布7月份交付量,共交付新车20462辆,同比增长103.6%,环比增长91.1%,交付量创历史新高。同时,月交付量首次突破2万辆,终于打破了“蔚一万”的魔咒。
可以看出,蔚来6月份的价格、用户权益大调整,二季度末的产品集体焕新正叠加出正向的推动作用。具体来看,全新ES6交付破万辆,刷新蔚来单一车型月度交付纪录。2023年1月份至7月份,蔚来共交付新车75023辆。这也意味着,蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前立下的“7月实现2万辆交付”的目标此次也已顺利实现。
此前,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受《证券日报》采访时表示,蔚来正处在“出弯”阶段,从2023年下半年开始将步入全新的台阶。“7月份将完成所有新老产品切换,接下来就要加速了。”
产品之外,在今年第一季度财报电话会上,蔚来汽车CEO李斌罕见地决定将部分研发项目推迟。这一举措也被解读为,蔚来汽车正在重新聚焦汽车主营业务,将内部资源得到更为合理分配。据悉,7月份,蔚来汽车推迟了自制电池的量产节点,同时放缓了电池工厂的部分设备采购。
在今年6月份的一次全员大会上,李斌公开批评执行层落地不到位,蔚来汽车陷入组织惯性之中——过去内部效率最高的时候从上至下传导仅需3个月,但现在却要花费9个月。李斌也明确表态肯定会有组织效率优化、管理层和人员优化。营销和传播部门已经率先调整。
记者从公司方面了解,按照规划,蔚来汽车今年销量目标是24万辆。这意味着接下来5个月,蔚来汽车需要平均每月卖车超3万辆。产品落地方面,到2023年下半年,蔚来有8款第二代技术平台车型在售,形成完善的智能电动汽车产品矩阵,在高端市场上充分满足用户多样化需求。
(编辑 何帆)