中国内地首次引入“ALMAC”，探索区域协作新模式
上海市贸促会、香港贸发局及上海临港集团日前联合举办了“亚洲物流航运及空运会议——沪港合作新机遇分论坛（简称：ALMAC沪港合作新机遇分论坛）”，也是中国内地首次引入“ALMAC”品牌和举办形式。
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本次论坛重点围绕亚洲高端航运服务、航运空运仲裁、亚洲智慧航运和可持续供应链三大主题，旨在利用沪港国际物流领域的资源优势及行业生态的基础上，增强两地国际航运中心要素和资源的能聚发展和能级提升，进一步促进两地融合发展。
上海市国际贸易促进委员会会会长周敏浩表示，当前，上海国际航运中心建设，正处于“基本建成”向“全面建成”迈进的关键节点。为顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，不断完善上海国际航运中心功能，提升全球航运资源配置能力，通过三方共同合作和努力，亚洲物流航运及空运会议(ALMAC)首次走出香港来到临港，旨在发挥沪港合作下市场、企业和行业资源的聚合优势、激发亚洲区域相关产业的融合发展，助力与会人员分析物流行业发展新趋势、探索国际区域协作新模式，把握供应链转型新机遇。
香港贸易发展局中国内地总代表钟永喜表示，上海和香港各有不同的优势和特点，可以互学互鉴，优势互补。这方面我们已经有很好的先例，上海一家无人驾驶商用车人工智能科技企业，其无人驾驶应用场景和技术方案，结合香港企业，服务泰国及英国港口，同时部署智能能源服务。从中我们看到，沪港两地的合作可以服务全球市场，向全球输出智慧港口解决方案。
上海临港经济发展（集团）有限公司党委书记、董事长袁国华表示， 这次专门在临港举办分论坛，为学习香港国际航运发展经验、链接行业生态资源创造了有利条件，临港新片区将从“率先推进开放制度创新、加快建设重大功能平台、持续提升高端航运服务能级”三个方面做出努力。
全国政协常委、十三届上海市政协副主席周汉民表示，近年来，上海国际航运中心建设成效显着，航运要素集聚度显着增强。随着RCEP的生效实施，为沪港的航运业发展带来更多的机遇。融入RCEP，与国际一流国际航运中心接轨，未来可以在高端航运服务业、智能航运建设、绿色低碳航运及航运数字化转型等方面，沪港两地不断拓展新的发展空间，深化国际航运事务合作，完善全球航运的互联互通，推动沪港国际航运的高质量发展。
香港货运物流业协会副主席苏国荣表示，目前上海和香港在全球的贸易以及供应链方面扮演着非常重要的角色，在未来航运供应链方面，我们看到很多趋势，但同时也面临着挑战。随着在制造业、电商平台、及一带一路沿线的发展中不断融入新的技术，将给整个供应链管理及全球贸易带来更多的机遇。
Wish中国区技术负责人胡咏捷指出，在过去的九年时间里，我们伴随着上海跨境电商行业一同成长、发展。随着上海临港新片区的设立、RCEP 协定的正式生效等历史性时刻的到来，Wish也在这个发展浪潮中紧跟时代趋势，深挖中国商户潜力，在平台优化、跨境物流、优质供应链管理等方面不断探索。
据了解，临港新片区目前集聚航运服务企业280余家，包括3家全球10大船舶管理公司、4家全球10大船供企业、12家全球50强货运物流企业等，吸引了包括德国贝仕、香港Fleet船管、卫狮及洲际船务等区域业务总部落户。下一步，临港将率先推进开放制度创新，利用特殊海关监管模式，探索重点企业区内外监管联动，建设“中国洋山港”国际船籍港，开展外资班轮沿海捎带业务，加快推动船舶法定检验放开、航运指数期货上市。加快建设重大功能平台，推动上海石油天然气交易中心落地，建设全国性大宗商品仓单登记注册中心，发展期现联动、内外连接的大宗商品贸易；打造保税船供公共服务平台，不断做大国际航行船舶保税油、保税LNG加注规模；建设国际中转集拼服务平台，提升上海国际集装箱舱位交易平台、上海港东北亚空箱调运中心能级。
作者：徐晶卉
编辑：商慧
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